Joe Tegtmeyer, óháður áheyrnarfulltrúi sem hefur lengi fylgst með þróun verksmiðjunnar í Texas, hefur staðfest með drónamyndum að Tesla hafi nýlega miðstýrt miklum fjölda steypna á jaðri verksmiðjunnar sem eru greinilega frábrugðnar Model Y og Cybertruck hlutunum. getur aukið framleiðni í eitt farartæki af línunni á fimm sekúndna fresti með því að hagræða framleiðsluferlinu og sameina hundruð hluta frá hefðbundinni bílaframleiðslu í handfylli af stórum steypum.
Athyglisvert er að Elon Musk, forstjóri Tesla, upplýsti á Q1 2025 alls-fundinum að Cybercab línan muni trufla hefðbundna bílaframleiðslu líkanið, með hönnun sem líkist meira-hraða framleiðslulínu fyrir neytendur rafeindatækni, þar sem starfsmenn geta ekki einu sinni komist nálægt búnaði í rekstri, heldur mun þessi nýsköpun ekki aðeins draga verulega úr framleiðslukostnaði, heldur draga verulega úr framleiðslukostnaði. framleiðir 2 milljónir bíla á ári.
Á sama tíma hóf Robotaxi þjónusta Tesla fyrstu tilraunastarfsemi sína í Austin 23. júní, þar sem fyrstu 10 breyttu Y-gerðirnar voru prófaðar. Þegar Robotaxi netið stækkar er búist við að Cybercab kynni frumgerð vegaprófana í sumar sem einkagerð og leysi smám saman út núverandi prófunarbíla, samkvæmt greiningunni.{4}}5} tveggja-sæta módel, með skilvirka hönnun 50kWh rafhlöðu til að ná næstum 500km drægni, er að verða kjarnafarartæki fyrir markaðssetningu Tesla Autopilot.
Hvað varðar aðfangakeðjuna, þrátt fyrir að fyrri lykilbirgir Tesla, TEI, hafi verið keyptur af General Motors, sýnir stór-birgðir af steypuhlutum frá verksmiðjunni í Texas að Tesla hefur tryggt sér afkastagetu með fjölbreyttu samstarfi. Innherja í iðnaðinum benda á að þegar Cybercab-massaframleiðsla nálgast muni birgjar með mikla-möguleika til að steypa markaðstækifæri.