IT Home greindi frá því 21. október að Shandong High-speed Urban and Rural Development Group Co., Ltd. (hér eftir nefnt Shandong High-speed Development Group), dótturfyrirtæki Shandong High-speed Urban and Rural Development Group Co., Ltd. (hér eftir nefndur borgar- og dreifbýlisþróunarhópur), sendi frá sér tilkynningu um umsókn um vörur og tæknisamvinnueiningar 20. október, þar sem leitað var til fyrirtækja og stofnana með. R&D, framleiðslu, sölu og eftirlitsgeta um allt land til að vinna saman að því að byggja upp „loftnet í lágu hæð“.
Greint er frá því að beiðnin snerti hvorki meira né minna en 2,000 flugvélalíkön og ekki færri en 20,000 svæðisflugvélar.
Samkvæmt tilkynningunni, til þess að flýta fyrir þróun lághæðarhagkerfis í Shandong héraði, innleiða helstu stefnumótandi dreifingu lághæðarþróunar Shandong High-Speed Group, treysta á núverandi innviði og byggja upp „lághæð“ héraðsins. sky network“, hyggst þéttbýlis- og dreifbýlisþróunarhópurinn treysta á 7059-kílómetra hraðbrautanetið, stuðningsþjónustusvæði, tollstöðvar og skrifstofubyggingar í þéttbýli og iðnaðargarðar sem reknir eru og stjórnað af Shandong High-speed Group í Shandong héraði, bæta uppbyggingu efnahagslegra innviða og stuðningsaðstöðu í lágum hæðum og byggja upp "stofnlínur" milli borga og "útibúlínur" milli bæja og bæja. Myndaðu smám saman snjallt flutningakerfi í lágum hæðum sem nær yfir alhliða héruð, sýslur (borgir), sveitarfélög (bæi) og samfélög, myndaðu „loftnet í lágum hæðum“, útvega félagslega samnýtingu og tryggir rekstrarþarfir og þjóna þéttbýli og dreifbýli efnahagsþróun Shandong héraði.
Það er greint frá því að stefna þessarar makaleitar skiptist aðallega í tvo flokka:
Í fyrsta lagi er það þróunar-, framleiðslu- og framboðseining fyrir ómannað loftfar í lítilli hæð sem getur mætt þörfum byggingar "loftnets í lágri hæð";
Annað er rannsókna- og þróunar- og rekstrareining ómannaða flugþjónustustoðkerfisins sem getur mætt rekstrarþörfum "lághæðarhiminetsins".
Tilkynningin um beiðni birtir einnig grunnkröfur og nauðsynlegt magn viðkomandi loftfars:
Aðalflugvélarnar eru rafknúnar lóðrétt flugtaks- og lendingarflugvélar (eVTOL) og fjölsnúningsflugvélar (blendingur eða vetni), með áætluð eftirspurn upp á ekki minna en 2,000 flugvélar, sem eru notaðar í lítilli hæð leiðir sem tengja saman héruð og milliborgir, sem krefjast langan þoltíma og mikla burðargetu;
Svæðisflugvélalíkönin eru rafknúin lóðrétt flugtak og lendingarflugvélar (eVTOL) og fjölsnúningsflugvélar (blendingur eða vetni), með áætluð eftirspurn upp á ekki minna en 20,000 flugvélar, aðallega til að mæta þörfum milli þéttbýlisstaða, opinberra staða, lághæðarleiða milli byggðarlaga og önnur starfsemi.
IT Home tók fram að í tilkynningunni um þessa beiðni var einnig minnst á kröfur um tæknilegar færibreytur fyrir tvær tegundir loftfara. Að teknu aðalflugvélum sem dæmi eru kröfurnar:
farmrými sem er ekki minna en 50 kg og losanlegt farmrými;
Drægni er ekki minna en 80 kílómetrar og styður boðflug;
Farflugshraði er ekki minna en 100 kílómetrar á klukkustund og hámarksvindhraði er ekki meira en 15 metrar á sekúndu;
Styðjið Beidou, Galileo og GPS hvaða sem er og styðjið einn Beidou ham;
Það er búið gagnaöryggisaðgerðum og styður fjarstýrð rauntíma myndbandsútsendingu og getur gert sér grein fyrir drónastýringu og mynd- og myndbandssendingu í gegnum 4G/5G einingar.
Þann 22. apríl á þessu ári gaf samgöngudeild Shandong-héraðs út „Þriggja ára aðgerðaáætlun um hágæða þróun lághæðarhagkerfis í Shandong héraði (2024-2026)“, sem lagði til að árið 2026, Ábyrgðarstig efnahagsþjónustu í lágri hæð í héraðinu verður leiðandi í landinu, nýsköpunargetan verður á heimsmælikvarða, umsóknarsviðsmyndirnar verða ríkar og fjölbreyttar og iðnaðarorkustigið mun stökkva verulega, verða mikilvæg uppspretta nýsköpunar og þróunar þjóðarbúsins í lágu hæðarhagkerfi, og lághæðarhagkerfið mun verða mikilvægur vaxtarbroddur fyrir hágæða þróun hagkerfis héraðsins.