Gífurlegar sveiflur á koparverði hafa vakið mikla athygli í greininni!
Samkvæmt alþjóðlegum markaðsgögnum hefur koparverð haldið áfram að styrkjast frá því í byrjun þessa árs. Sérstaklega eftir inngöngu í mars hefur koparverð hækkað mikið og farið í röð hröðra og hnökralausra hækkana. Framvirkt koparverð í London hefur farið í gegnum $9000 markið og náð nýju hámarki á 11 mánuðum. Þessi hækkun fór fram úr væntingum markaðarins og í lok apríl var það í fyrsta sinn í 22 ár sem hún sló í gegn um 10.000 dollara.
Um miðjan dag þann 24. maí var viðskipti með kopar í London á $10396,95, sem er lækkun um 0,19%. Þrátt fyrir smá lækkun er koparverð enn hátt.
Samkvæmt mörgum heimildum fréttamanna er aðalástæðan fyrir mikilli hækkun á koparverði árið 2024 truflun af völdum koparnámulanda eins og Chile og Perú, sem gerir það erfitt að vinna koparauðlindir og takmarkar alþjóðlegt koparframboð; Undir tvöföldum kolefnisbakgrunni er meiri eftirspurn eftir kopar á nýjum orkusviðum eins og nýjum orkutækjum og endurnýjanlegum orkubúnaði; Vegna ýmissa þátta eins og alþjóðlegs efnahagsbata.
Hækkun koparverðs leiðir til þess að bílafyrirtæki hækka vöruverð
Kopar, sem mikilvægt hráefni á iðnaðarsviðinu, er mikið notað á sviðum eins og mótorum, vírum, snúrum og rafmagnshlutum. Í mótorframleiðslu er kopar aðallega notaður til að framleiða íhluti eins og vafningar, víra og snertibúnað mótora.
Sem ómissandi hráefni fyrir bílavörur hefur hækkun koparverðs óhjákvæmilega áhrif á rekstrarkostnað og samkeppnishæfni bílafyrirtækja.
Frammi fyrir þrýstingi hækkandi koparverðs og hráefniskostnaðar hafa nokkur stór bílafyrirtæki, þar á meðal ABB og Shanghai Electric, gefið út tilkynningar um leiðréttingar á vöruverði.
Hversu lengi mun koparverðshækkunin vara? Hvernig ættu bílafyrirtæki að bregðast við?
Svo, hversu lengi mun koparverðshækkunin endast að þessu sinni? Er möguleiki á að koparverð lækki aftur í eðlilegt verð?
Samkvæmt spá Citibank Group gæti koparverð náð 15.000 Bandaríkjadölum á tonn árið 2025, sem er yfir hámarki 10.730 Bandaríkjadala sem náðist í mars 2022. Þeir spá því að koparverð muni verða fyrir sprengilegum hækkunum á næstu þremur árum; Og fjárfestingarbankinn Goldman Sachs spáði því líka í skýrslu sinni að koparneysla muni aukast um 50% árið 2050; Auk þess benti S&P Global á í skýrslu sem ber heitið „Framtíð kopar“ að koparskortur muni skapa óstöðug ógn við alþjóðlegt öryggi og koparskortur muni setja áður óþekktan þrýsting á virðiskeðjuna.
Miðað við að hráefni eins og kopar, ál og stál eru 60% af kostnaðarsamsetningu mótora mun hækkun koparverðs óhjákvæmilega valda ákveðnum kostnaðarþrýstingi á bílafyrirtæki. Fyrir bílafyrirtæki sem enn hafa ekki keypt hráefni en undirritað pantanir á háu verði getur það jafnvel leitt til taps eða samningsbrots.
Í ljósi þessa ástands geta mótorfyrirtæki dregið úr tapi með öðrum hætti, svo sem reglulega að auka eða minnka hráefnisbirgðir; Skrifaðu undir langtíma birgðasamninga við birgja, læstu að hluta til sveiflur í koparverði og raða á sveigjanlegan hátt framleiðsluáætlanir fyrir mótorvörur; Með tækninýjungum og vöruuppfærslu, auka samkeppnishæfni markaðarins og virðisauka vöru til að flytja kostnaðarþrýsting; Gefðu gaum að birgðakeðjustjórnun til að takast á við áhættu sem stafar af sveiflum á hráefnisverði og svo framvegis.
Leiðandi innlend bílafyrirtæki, eins og Shanghai Electric, Dayang Electric og Dechang Electric, hafa þróað áhættuviðvörunarráðstafanir vegna sveiflna í hráefnisverði. Til dæmis lagði Dechang Electric áherslu á í fjárhagsskýrslu sinni fyrir 2023 að fyrirtækið muni styrkja eftirlit og stjórnun á gæðum efnahagslegrar starfsemi. Þeir munu fylgjast náið með rekstrargæðum, viðskiptaskipulagi og arðsemisbreytingum ýmissa viðskiptaþátta innan samstæðunnar og hagræða stöðugt aðfangakeðjustjórnunarkerfinu. Með þessum ráðstöfunum stefnir Dechang Electric að því að auka kostnaðarstýringu sína og innkaupaverðlagningu, til að bregðast virkan við áhættunni sem sveiflur á hráefnisverði geta haft í för með sér fyrir fyrirtækið.
Þrátt fyrir að sveiflur á koparverði hafi leitt til margra óvissuþátta, með sveigjanlegum stefnumótun og virku markaðsskipulagi, hafa bílafyrirtæki enn möguleika á að finna nýja vaxtarpunkta og þróunarmöguleika í ljósi áskorana. Í framtíðinni, með stöðugri þróun alþjóðlegrar efnahagsuppbyggingar og tækniframfara, mun þróun koparverðs verða fyrir áhrifum af ýmsum þáttum og aðlögunarhæfni og nýsköpunarandi fyrirtækja munu verða mikilvægir þættir sem ákvarða hvort þau geti staðið upp úr á markaðnum. .