Til þess að gera sér grein fyrir virkni tímabundinnar hreyfingar og stöðvunar í flutningi sjálfvirknikerfisins verða vísitölueiginleikar framleiðsla keðjugírstýringareiningarinnar nýttir að fullu og sjálfvirknikerfið mun ljúka framleiðslu- og vinnsluhreyfingunni í gegnum snúninginn. og stöðvunarlotu, og það eru margar tegundir af almennum aksturshornum frá 90 gráður til 360 gráður. Í hagnýtum forritum er aksturshornið ákvarðað í samræmi við aksturshraða, álag osfrv.
Stærð vísitöluhornsins kemur frá fjölda stöðva sem krafist er. Fyrir drifhorn inntaksskaftsins, því stærra sem drifhornið er, því stöðugra er það. Sérstaklega fyrir háhraða sjálfvirknikerfi skapar höggkraftur inntakskambsins við hreyfi- og stöðvunarhnúta vélrænt áfall sem veldur því að allt kerfið sem knúið er af gírkassa vísitöluborðsins titrar. Þetta er óhjákvæmilegt fyrir hvaða vélrænu tæki sem er, en amplitude er öðruvísi. Stóra drifhornið eykur snertiflöturinn fyrir bogahreyfingu meðan á notkun stendur.
Í raunverulegri háhraðaaðgerð getur of stór aksturshorn einnig haft áhrif á snúningshraða, sem krefst vandlegrar útreikninga þegar snúningsvísir er valinn til að tryggja stöðugleika og misstillingu kerfisins. Hraði aðgerðarinnar hefur áhrif. Þess vegna er það einnig algengur þáttur sem aðgreinir hágæða vörumerkjavalsvísitölueininguna hvort vísitöluvísitalan hristist meðan á notkun stendur.
Stundum komumst við að því að stýrikerfisvísitala sjálfvirknikerfisins notar 360-gráðu drifhorn, en þá er einnig notaður servómótor með meiri nákvæmni. Reyndar hefur flokkunareiningin fyrir rúllubúnaðinn breyst og hún er orðin háþróaður minnkandi. Það er ekki hægt að segja að þessi hönnun sé klárari. Annars vegar sameinar það eiginleika servómótora með meiri staðsetningarnákvæmni en kaðlavísitölur. Á hinn bóginn sameinar það virkni vísitölubúnaðarins fyrir rúllubúnað. Stöðugleiki, hvers vegna ekki bara að nota plánetuminnkunartæki eða rétthyrndan afdráttarbúnað, vegna þess að minnkurinn getur ekki náð kostum álags og togs á valsbúnaði. Stækkunar- og rúllubúnaður eru mismunandi gerðir í vélaiðnaðinum og ætti að vera mjög skynsamlegt að geta nýtt kosti þeirra beggja í heild sinni, en kostnaður við slíka hönnun verður hærri. Gírkassar með vísitöluborði og algengir gírmótorar nægja fyrir flest sjálfvirk gírskipti í iðnaði.