Kaðlaskljúfurinn gegnir hlutverki í gírskiptingu og akstri, sérstaklega í sjálfvirkum diskasamsetningarvélum. Eftir að þú hefur valið rétta gerð er hægt að nota kambálklofnarann venjulega í langan tíma. Hins vegar, þegar kamburinn á kambálklofaranum er slitinn getur verið að hann sé ekki sléttur og ætti að grípa til neyðarráðstafana á þessum tíma. Venjuleg lausn er að skipta um splitter, sem krefst þess að birgðabúningur sé undirbúinn, annars verður nauðsynlegt að kaupa aftur, sem mun seinka framleiðslu vörunnar. 2. Taka í sundur, viðhalda og viðhalda sjálfur. Sérhver reyndur meistari getur leyst þetta vandamál á stuttum tíma.
Almennt er þetta ástand vegna slits á kambásnum, svo það er nauðsynlegt að taka í sundur og fylgjast með slitnum kambásskilum til að sjá hvort það sé vegna slits á kambásum eða slit á rúllulager, og gera síðan samsvarandi lausnir.
Ef kamburinn á kambálklofaranum er mjög slitinn er nauðsynlegt að losa skrúfurnar á stillihlífinni á báðum hliðum inntaksenda, en ekki fjarlægja þær allar, annars getur það valdið olíuleka. Eftir að hafa losað stillingarhlíf kambaskilsins, snúið stillingarhlífinni í átt að kambásáttinni og nálgast hana, þannig að kamburinn sé þétt sameinaður nálarrúllulaginu. Herðið síðan skrúfurnar á viðeigandi hátt og snúið inntaksskafti kambásskilarinnar og skynjið tog inntaksskaftsins til að sjá hvort það gangi vel. Eftir að hafa staðfest að engin vandamál séu til staðar skaltu setja þéttiefni á áður losaðar skrúfur.
Að lokum vil ég minna á að hér er aðeins um neyðarúrræði að ræða til að forðast að tefja vinnslu og framleiðslu. Í raunverulegu ferli geta verið flóknari aðstæður en þetta. Ef það er vandamál er betra að framkvæma alhliða skoðun. Þess vegna er best að hafa samband við samsvarandi framleiðanda vegna viðhalds eftir sölu.